常泰长江大桥常州侧，一台红色庞然大物跃立C23号-C22号墩上，远远望去犹如一只“蝎子”正匍匐前进。这是中铁大桥局最新研制的TMS40Ⅱ型曲线移动模架，可满足最大40米梁跨、最小400米曲线箱梁现浇施工。

常州侧C10号-C29号墩预应力混凝土连续箱梁采用现浇方案，共有曲线段箱梁19孔，梁高分1.9米和2.5米两种，最大纵坡2.5%，设3%的一字横坡。

移动模架现浇较传统支架现浇机械化程度高、安全性好，对交通影响小、施工效率高。TMS40Ⅱ型曲线移动模架的技术特色和优势更为明显：底模采用平开方式，可随整机纵移过孔；前后承重支腿及后辅助支腿均具有横移平转功能，更适合曲线桥梁模架过孔施工；棒柱采用直径300毫米的实心棒材加工成锥形，便于从公路梁预留孔洞里拆出；纵移机构采用自动化的棘轮棘爪机构，可平顺正反向动作，不需要人工换销，工作效率极高……

为使曲线梁施工更加便捷、高效，在具体施工中，常泰长江大桥项目团队多次组织技术交流会，不断优化施工工艺。如在模板制造上采用以直代曲；模架过孔时整体向曲线外侧横移300毫米；通过调整支腿两侧油缸和吊架的高度来满足横坡要求；纵移工况下，要求将前后承重支腿横梁调整至水平，防止主框架大范围横移过程中受扭。

目前，大桥曲线段移动模架现浇梁C29号-C23号墩6孔已施工完毕，预计11月底，曲线梁将全部完成施工。

TMS40Ⅱ型曲线移动模架正在施工   孙璐   摄