本报综合讯（通讯员   边吉）11月30号，广州红莲大桥主塔封顶，大桥全面进入主桥钢箱梁安装阶段。

位于广州南沙自贸区的红莲大桥，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，塔高180米，飞跨珠江水系龙穴南水道的主桥跨度达580米，是目前我国同类型多功能斜拉桥的最大跨度。为解决龙穴岛的用水、燃气、用电以及通信需求，红莲大桥承担了多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，其搭载的过江市政管道规模也刷新了国内同类型桥梁之最。

据介绍，该桥设东西两座主塔，设计为曲线“H”形，高180米，采用液压爬模施工，共分为31个节段，为适应塔身曲线设计，爬模每上升一节，都需要对模板尺寸进行调整，而且项目处于珠江入海口，航道通行流量大，台风、大风天数多，对主塔高空施工带来极大困难。对此，项目部通过应用BIM技术，构建索塔模型实体，控制每一节段的结构尺寸，指导现场施工；采取全面分层工艺、内部埋设冷却管降温等措施，保障承台大体积混凝土的一次性浇注，确保主塔的使用寿命。