帕德玛大桥现场技术员告诉我，监理又发来“问候”：为什么把正在大桥P33号墩破坝的挖机给拖走了！

我转头去问领导，得到的答复是：挖机得赶紧修好！具体原因我也搞不清楚，反正就是这台坏了斗臂的挖机很重要。

机械设备部的同事说，斗臂是不可能修好了，油缸被拉出了铁屑，轴也弯掉了。可见它真的是负重太多，那就只能另找一个。

“行吧，既然你们都说很急，那我就跑一趟。”就在我动身之际，有人告诉我，今天是周五。

位于孟加拉首都达卡市的配件市场，周五大多数店家是不营业的，正在过周末的孟加拉人，是不会在这天专门开门，去赚一笔不起眼的配件钱。

“初出茅庐”的我，心中窝着一口气：不管你开门或者不开门，配件都在店里。所以，此去，可行。

在去达卡的路上，我收到一条消息：先前项目部给当地的一户商家提供过斗臂样品，准备找老板定做一个，但他已经带着钥匙回老家过周末去了。

“没有样品，怎么找啊？”

“现在催得急，等老板回来定做肯定来不及了。”

……

一时间，无数种可能性在我脑海翻腾。经过冷静分析，我得出结论：挖机本来也是被改装过的，所以挖机的型号知不知道已经无所谓了，斗臂样品我倒是见过，这种东西很多都是通用的……所以，此去，仍然可行！

周五去买配件，尽管困难重重，却有一个优点：那就是快。平日里堵到爆炸的达卡，此时却一路畅通，但到了配件市场我才发现，里面跟路上一样冷清。

我赶忙下车，准备冲进零星几家没歇业的店，可老板站在门口一个劲儿地把我往下家指。我明白，这单生意还不足以激发他们周五的赚钱欲望。

一番掰扯后无果，我决定前往达卡附近的一个小城市——阿楚利亚。听当地人说，那里有很多卖挖机的店。

驱车几小时后，我到达阿楚利亚的配件市场。经过地毯式的搜索，我发现了一家极其不起眼的店铺，还开着门。

走进一看，这家店的装潢格外讲究：一排开放式的透明玻璃围成一片办公区，里面有一排台式电脑，还有空凋和无线网，中间的大屏幕播放着液压设备的宣传短片，身穿制服的孟加拉人穿梭其中；再往里走，我看到一个封闭式的加工车间，车铣刨磨钻一应俱全，右边是一个很大的仓库，里面各式挖机配件陈列有序，种类齐全。

以我的经验，此店在这里已属上游。

和店家说明来意，他迅速找出一款斗臂。我看到后喜上心头：这斗臂几乎我印象中的样品吻合，可万一买回去有误差或者用不了怎么办？

此时已是下午五点，我赶紧给项目部的同事以及达卡的老店家分别致电，表示需要准确的样品数据。

没想到的是，达卡的老板被我的电话轰炸烦了，居然答应为我开门。于是，我调头前往达卡市区，带上样品后又赶回阿楚利亚。

对照着斗臂样品，我用卡尺、卷尺一起测量，结果是惊喜的：两者尺寸出入并不大。要知道，在资源匮乏的孟加拉，想找到一模一样的配件本就不容易，我们作为外国人，获取信息不是很及时，就算有，可能也找不到。

我连忙给机修厂的师傅打电话，告诉他这个好消息。

师傅听后，松了一口气说：“可用，你赶紧回来吧。”

我挂了电话，也长长地舒了一口气：机械是讲究精密配合的，任何的尺寸出入都会带来不匹配。好在，新寻获的斗臂能用，而且机修厂的师傅是“万能”的，他们会改装，能变不可用为可用。这一点，我放心。

走出店铺已是傍晚，这场寻“臂”之旅最终圆满落幕，我想明天我也能过一个愉快的周末了。

帕德玛大桥公路桥面板已架完   王石斌   摄