来源: 作者:
高铁驶过鳊鱼洲长江大桥 黄茹 摄
本报黄梅讯(通讯员 刘佩娅 周红梅 程军明)12月30日,随着安(庆)九(江)高铁正式开通,国内首座交叉索斜拉桥——安九高铁鳊鱼洲长江大桥同步开通运营,标志着湖北东部、安徽西部、江西北部携手跨入“高铁时代”。
鳊鱼洲长江大桥北连湖北黄梅县,南接江西九江市,毗邻安徽省安庆市。大桥为四线铁路大桥,其中两线为高铁线,时速350公里;预留两线为客货线,时速200公里,是目前国内线路最多、荷载最大铁路箱梁斜拉桥。
鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的控制性工程,同时也是京港高铁过江通道。通车后,将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施,促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设,有助于加强沿江城市群商贸往来,推进区域共同发展。
开州湖大桥 王建国 供图
又讯(通讯员 王建国 王辉 李守钦)12月30日,随着一辆辆汽车从主跨1100米的开州湖大桥上驶过,连接着黔中和黔东南地区的重要通道——瓮开高速公路建成通车。
开州湖大桥是瓮开高速全线控制性工程,位于贵州省贵阳市开阳县境内,横跨洛旺河峡谷,桥面距湖面250多米,为主跨1100米的双塔单跨钢桁梁悬索桥,也是亚洲第四大山区峡谷类型悬索桥。
全线通车后,开阳至瓮安的行车距离将由110公里缩短为48公里,行车时间由2小时40分钟缩短为40分钟。
舟岱大桥 陈相林 供图
又讯(通讯员 陈相林 梁景玲 陈磊)12月29日11时,宁波舟山港主通道舟岱大桥通车,结束了岱山县长期以来不通陆路的历史。
大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分,全长28公里,是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道,双向四车道高速公路设计。
据悉,桥位处浙江沿海高风速带,台风、季风高发,年均有效工作日仅200天,非常不利于施工作业。为了让海上施工如同陆上,舟岱大桥全程采用“工厂预制、岸上组拼、海上吊装”的装配化施工模式。
大桥通车后,宁波舟山港主通道项目实现全线贯通,将与甬舟高速相连,使舟山连岛工程总建设里程达到83公里,跨越8个岛屿,拥有10座大桥,远期一路向北连接上海,成为环杭州大湾区都市经济圈交通体系中的重要一环。