题记：“披星戴月的赶潮人”——这是陈正东对自己的评价。在深中通道出海口码头边，他捡起地上的石块，在沙地上用画画的方式，向我展示箱梁架设的示意图。这天，我随他一起见证了第100片钢箱梁从出海到架设的全过程，他也向我讲述了这十多年来披星戴月的“赶潮”往事。

深中通道海域架设第100片梁   薛壮  摄

12月19日下午两点多，在辽阔的伶仃洋海面，第100片钢箱梁稳稳落在深中通道海上段非通航孔第43、44号墩上。深中通道7标项目部党支部副书记陈正东与现场副经理杨海荣、工程部副部长赫振江、安质部副部长幸伟等人在现场，等待这一时刻已经足足五个小时。

“我们都是披星戴月的赶潮人。”陈正东感叹。

深中通道项目梁型复杂，所在海域的潮水极其特殊，架梁顺利与否完全要看潮水的“脸色”。全体建设者也因“追赶潮流”，长期处于24小时“备战”状态。无论深夜凌晨，每一个有效潮位来临之时，便是他们动身大干之际。陈正东就是其中的一员，深中通道是他参加工作以来的第六个项目。

陈正东在架梁施工点   王帮琴   摄

         走好脚下每一步

2008年，从武汉理工大学毕业后，陈正东来到中铁大桥局四公司。刚入职就被分配到甬台温铁路项目部，一股失落感涌上他的心头：好歹是武汉理工大学材料科学工程专业出身，在企业内部也算拿得出手，怎么就直接被“发配”到工地了？

“没法改变现状，就只能认真做好当下的工作。”自此，陈正东开启“通关模式”，在不同的项目上学习各种书本以外的知识。

在甬台温铁路项目部，他积累了路基与涵洞施工经验；在氹仔码头项目部，他掌握了海上钻孔桩施工要点；在深圳市丹平快速路项目，他对结构认识迅速提升；在港珠澳大桥，他开始独立负责收费站桥的基础施工到上部结构施工；在广东仁新高速项目，他填补了自己在隧道、高边坡领域的施工经验……10年的摸爬滚打，陈正东从一名“小白”逐渐成长为一名能干有为的工程师。

2018年9月，陈正东来到深中通道项目部，担任工程部副部长，主要负责岸边引桥施工。初来乍到，正值岸上引桥钻孔桩作业关键阶段，但产量不高，进度与目标计划严重脱节。

领导给陈正东的“考题”是：尽快找到原因、改变现状、提升工效。

10月至12月，三个月时间，陈正东一直守在现场，记录每台机器、每道工序（钻孔、清孔、下孔灌注）作业时间，精确到几点几分，再计算绘图，形成大数据库，工序脱节的情况便一目了然。同时，他还发现技术员几乎都是新人，缺乏现场管理经验，这也是造成作业队“有空可钻”的重要原因。

陈正东迅速召集作业队开会，并建立微信工作群，要求大家每次报检前，将当天的进度以文图的形式发到群里。第二天，陈正东将自己制作的工序衔接表也发到群中，将衔接有问题的地方标红，通过不断对比和督促，不到两周，现场的作业效率明显提高：单台旋挖机从以前平均每月8根桩上升到15根桩，工效平均提升1.8倍。

2020年初，岸上引桥进入承台施工阶段。在业主组织的劳动竞赛大会上，公司及项目领导表态，一个月要完成三十个承台施工，在旱季到来前，要完成全部承台施工。

然而，当时的实际进度是一个月只能完成八到九个承台，几乎所有人都认为这是不可能实现的。

就在劳动竞赛大会前两天，项目经理陈伟宏曾问陈正东：“一个月浇筑三十个承台，有没有可能？”

通过推演现场每道工序的人员、设备情况，陈正东分析了制约进度的最大因素是钢板桩。随后，他连夜排出施工计划，提议钢板桩数量如果能增加一倍，再增加部分人员，就有可能实现目标。

就这样，资源到位，加上科学优化工序，项目部平均每个月浇筑28到29个承台，2020年4月15日，标段内的147个承台施工全部完成。

         树立下一个目标

2021年5月，陈正东身上便多了另外一个身份——项目部党支部副书记。

陈正东对自我有着清晰的认知。从工程部技术员到工程部副部长，他意识到自己的技术功底与土木专业人才有一定差距，结构知识不算精通，CAD画图也相对薄弱，而项目总工程师则需要扎实的内业知识、技术方案制定、结构分析研判等能力，因此，从工程部部长成长为总工这条路不好走。

深中通道7标项目经理陈伟宏曾告诉陈正东：“你在每一个位置时，都要清楚下一步的目标，否则，只能原地踏步。”

2019年1月1日，性格开朗、沟通能力强，熟悉各类现场施工的陈正东，开始担任项目现场副经理。在认真履责的同时，他又开始树立下一个目标：向身边的前辈虚心学习，成为一名合格的项目经理。但，“项目党支部副书记”，却并不在他的规划之中。

“虽然有点意外，但也可以尝试一下。”陈正东觉得，多了一份担子，但“副经理”的职责仍然在。如何平衡好这两种身份，是他面临的新考题。“把所有人联系到起来，让大家各司其职，劲往一处使，是我最朴实、最简单的想法。”

会议，是陈正东快速解决问题、开展工作最有效的方式。

2019年，深中通道施组方案发生变更，下部结构墩身开始施工时，进度并不理想。

当时，时任党支部书记姚伟提点陈正东：公司很多项目不是有每天开现场会的好传统吗？

陈正东猛然想起来，自己以前在别的项目部，不就是通过会议上的“头脑风暴”处理问题的吗？

于是，每天下午五点，陈正东都会召集班组开会，现场考核昨天进度情况，有问题的及时纠偏，有冲突的合理协调，群策群力，做到让每一家队伍都满意。担任副书记后，他继续运用各种“会议”，集思广益，用群众的智慧解决实际问题，得到了越来越多人的支持。

一次，在员工座谈会上，有人提出，海上风大，到冬天了早晚更冷，影响了架梁效率，陈正东立刻争取资金支持，为架梁作业队队员购置冲锋衣；又有职工提出，天天跟着潮水走，业余生活有些无聊，经过一番讨论，陈正东将分部使用率不高的会议室改为台球桌，让大家有了休闲娱乐的场所。“从点滴做起，解决员工关心的问题，他们的工作积极性也会提高不少。”

有人问：“经理”和“书记”，你更想朝哪个方向发展？

陈正东并没有给出直接答案：“两个方向，都要学很多东西。眼下正在考证，一级建造师去年过了三科，今年就等最后一科的成绩了，这么多年，一直没买车，假如这次顺利考过，我就买辆车……”

2021年12月21日，陈正东终于通过一级建造师的最后一场考试。此时此刻，这位披星戴月的赶潮人，应该又朝着下一个目的地前进了。