本报永仁讯（通讯员   姚禹   章钰玲）1月8日15时30分，随着索盘的缓缓转动，永大高速江底河大桥第一根主缆索股沿着永仁岸锚碇出发，跨越江底河大峡谷，与大姚岸锚碇连接，大桥首根主缆索股架设完成，两岸主塔顺利“牵手”。

江底河大桥为主跨920米的双塔单跨重力式锚碇钢箱梁悬索桥，其主缆采用预制平行钢丝索股(PPWS)。每根索股由 91 根直径为 5毫米、公称抗拉强度为1770兆帕的高强度锌铝合金镀层钢丝组成。

全桥共两根主缆，中心距为27.5米，每根主缆由154股索股组成，这也意味着每根主缆需要利用“门架拽拉式+双线往复式”牵引系统，在距谷地190多米的“高空穿针”154次。此次架设的首根索股是主缆架设的基准索股，牵引到位后还要进行线形调。全部索股预计3月中旬架设完成。