本报综合讯（通讯员   边吉）1月10日，政协武汉市第十四届委员会第一次会议开幕。1月11日，武汉市第十五届人民代表大会第一次会议开幕。武汉进入2022“两会”时间，1000余名代表委员集中为奋力打造新时代英雄城市建言。

中铁大桥局党委书记、总经理文武松，副总经理赵志刚，中铁大桥科学研究院总经理钟继卫、桥科院结构研究所副所长高立强等来自中铁大桥局的人大代表和政协委员，为武汉高质量发展贡献大桥智慧和解决方案，在“两会”上引发热议。

1月10日，武汉“两会”的第一天，关于武汉城市圈实现同城化发展的议题，成为广大市民关注的热点话题。

会议上，有代表委员指出，武汉城市圈内九座城市在交通基础设施互联互通、产业协同发展、公共服务共建共享、要素市场一体化、生态文明建设等方面已经取得初步成效，但仍面临同城化不均衡不协调、带动区域发展的力度不足等问题。

作为武汉市人大代表，文武松在会上就城市圈交通同网方面提出了“大桥方案”。他表示，应该加大交通基础设施系统规划建设，让城市圈的九个城市城际铁路、地铁、公交互联互通，让城际铁路公交化，与地铁、公交等交通无缝衔接。

按照《武汉城市圈同城化发展三年行动方案（2021-2023年）》，到2023年，要建成一批交通、水利、能源、信息、市政领域重大工程，区域基础设施互联互通基本实现，高快速路网密度达到2公里每平方公里，全面形成“123综合交通网”（武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）。

“如果任意两个城市在一小时甚至半小时内能够到达，那么城市之间产业制造、人才资源、文化交流、商品贸易、高新技术等的流通就会加快，城市圈就能更好融合。”文武松认为。

让人民生活幸福是“国之大者”，民生议题始终是“两会”绕不开的话题。1月11日下午，出席武汉市“两会”的代表委员在分组审议、讨论政府工作报告时，读出不少关于老百姓交通出行方面的民生实事。

“政府工作报告在2021年回顾中提到了四环线、汉江湾桥建成投用。作为四环线青山长江大桥和汉江湾桥的建设者，我们感到很自豪。”武汉市政协委员赵志刚在讨论中说。

2021年通车的武汉青山长江大桥，全长约7548米，主跨938米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。同年5月1日通车的汉江湾桥，是汉江上最宽和跨度最大的桥梁，使得汉阳与汉口之间又多了一条过江通道。

“建设中我们克服了不少难题。”赵志刚认为，汉江湾桥建设过程中，为满足大跨度要求，降低桥梁自重，中铁大桥局研发了世界上强度最大的Q690qE高性能桥梁钢板，标志着我国基建基础材料初步实现了自主可控的战略发展目标。

“政府工作报告还提到，今年开工建设白沙洲公铁长江大桥、汉南长江大桥、双柳长江大桥等过江工程，这让我十分振奋，为能够参与、见证武汉的发展感到很幸福。”赵志刚说，素有“建桥国家队”之称的中铁大桥局，积极参与武汉城市建设，不断追求桥梁建设领域新材料、新技术、新装备、新结构的革新。作为扎根武汉的央企，中铁大桥局将继续坚持以科技开道、以创新引路，紧抓创新机遇，勇攀科技高峰，破解发展难题，为打造武汉“建桥之都”美誉注入新的力量。

来自中铁大桥局的钟继卫、高立强也就相关热点议题建言献策。钟继卫的提案关注货车超载以及对桥梁的安全养护，高立强则带来了关于促进武汉提高人才吸引力的提案。