本报宜兴讯（通讯员   孟庆虎   张晓波）4月16日，崇启公铁长江大桥非通航孔钢梁场内制造首件工程，在江苏沪宁钢机加工基地（江苏宜兴）通过验收。

本次钢梁首件验收部位为上弦杆A2-2、下弦杆E1-2、腹杆A1-E1-XF-2等3个杆件。监理单位组织邀请钢结构专家以及第三方检测单位铁四院，对首制段钢梁节段结构尺寸、焊缝质量、制造工艺效果及质量控制措施等方面进行综合评价，最后由评审专家组形成评审意见。专家组通过评审，同意指导批量生产。

非通航孔钢梁为主跨112米的双层等高度连续钢桁结合梁，纵坡为5‰，孔跨布置为一联（99.2+9×112+98.2）=1205.4米，三角桁式布置，钢梁总重3.8万吨。预计2024年5月开始进行钢梁顶推架设。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。