五公司漳州九龙江大桥及接线工程全长2180米，桥梁总长1340.9米，是一座新月形五跨连续梁拱组合体系桥，同时也是福建省首座钢管混凝土异型拱桥。在该桥施工过程中，项目部严格实行施工表单化管理，大力推行施工台账制度，做到了施工生产各环节的可追溯性，同时还增强了安全质量的可控性。
“这一份份表单贯穿了施工的每一个环节，通过填写它能反映出每一道工序的安全质量和施工进度控制及材料使用情况。”九龙江大桥项目部总工程师别士勇拿着一摞表单向笔者比划着说。
九龙江大桥水上14—17号墩连续梁采用挂篮施工，该部分共分为204个号块，梁体属于单箱双室结构，梁段宽18.4米、高8.5米，投入施工的4套挂篮分别由4名技术员负责。由于梁体结构一致，该项目部将每个号块分解成14道工序，还明确了每道工序施工的安全质量控制要求，使其形成了一套科学严谨的施工控制表单，技术员再根据质量控制要点对现场施工严格把关，并且还要记录每道工序的施工起止时间，用于工序之间的对比分析，便于查找制约施工进度的因素，以达到对全桥施工进度的控制。
去年6月，九龙江大桥开始挂篮施工，南北两岸在同时进行3号块施工的过程中，北岸用时11天，南岸用时15天，同样的结构，同样的工序，但施工周期却相差4天。
“我们通过查阅技术员填写的表单，经过仔细对比分析，很快找出了相关原因，并在此基础上进一步优化工艺，现在大桥南北两岸每施工一个号块的周期已经缩短至6.5天了。”望着刚刚合拢的左幅边跨，项目部副经理袁涛说。
九龙江大桥不仅水上箱梁施工采用表单化管控，栈桥施工以及零星材料加工也都有联系单。九龙江大桥主桥部分要跨九龙江，引桥部分要跨江滨路，所以经常会有一些临时材料委外加工。项目部所需加工的材料统一由工程部出图并签发加工联系单，工厂按照图纸加工后，将成品交由项目部时，双方还要办理钢结构加工确认单，加工厂最后凭确认单办理结算。参加工作多年的项目部计经部长李宏伟对此是深有感受：“以前协力队伍经常会因加工数量与现场实际使用不符而与项目部发生纠纷，现在确认单上都有双方签字，在很大程度上减少了类似纠纷。”
在材料的使用过程中，一根钢桩实际使用多少米、焊疤数量以及焊接质量等等，这些在表单上都能反映出来。该项目部在材料加工、出厂以及使用的各个环节，都安排专人在现场负责统计这些数据，真正做到了施工各环节的可追溯性，既保证了工程的安全和质量，更是杜绝了相关材料的浪费。