“金融活，经济活；金融稳，经济稳。经济兴，金融兴；经济强，金融强。”11月27日，湖北铁路事业发展迎来千亿级别的金融“火箭”助力——湖北省铁路发展基金招商大会举行，来自中铁大桥局、国家开发银行等29家投资建设单位、金融机构等与湖北铁路集团签署合作协议，共同设立总规模达1000亿元的铁路发展基金。据推算，这笔千亿的发展基金将产生近万亿规模的拉动效应。

习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会上提到，交通是经济的脉络和文明的纽带，而金融则是现代经济的核心与血液，二者融会贯通方能推动经济高质量发展。在交通建设领域，尤其是桥梁建设领域，金融力量始终发挥着不可替代的作用。

  支撑大桥的不只有桥墩，还有金融

准备建设一座大桥之前，要进行可行性研究报告编制，相关水文地质勘测，桥式方案比选，科研项目立项，施工组织设计、概算，初步设计深化和编制施工图和工程预算等。除了设计和施工层面的准备工作外，最为重要的还有获得金融投资。

金融投资亦称“证券投资”，是经济主体为获取预期收益或股权，用资金购买股票、债券等金融资产的投资活动。假如没有金融投资的存在和发展，实物投资的资金来源将大大受到限制，许多耗资巨大的建设项目都难以迅速建设甚至根本无法启动建设。

对于建设一项重大工程来说，企业既可能是项目的投资者，也可能是资金的需求者。通过金融投资活动，企业为工程建设筹集资金，主要表现为向金融机构融资。为此，前期准备工作主要有：首先根据项目所属行业政策，确定项目资本金比例；然后根据项目属性拟定融资方案并进行方案比选，融资方案大类可分为直接融资（发行企业债券等）、间接融资（向银行等金融机构融资）；最后，寻求有意向的融资机构具体实施选中的融资方案，融资机构介入项目越早，则越有助于后期项目融资落地。

“金融力量为桥梁建设发挥了巨大作用。”中铁大桥局投资分公司总会计师黄光辉介绍，为适应高速公路、铁路，山区铁路和海岛开发的建设需要，桥梁建设不断向大跨、重载方向发展，高铁桥梁、大跨公路桥梁、跨海大桥不断刷新着世界纪录，投资规模也不断迭创新高，但这仅靠企业自有资金很难完成，还需要利用金融工具的杠杆作用，为桥梁建设的跨越式发展提供动力。

其次，金融为桥梁建设高质量发展提供了保障作用。重大桥梁项目不仅是民生工程，也是保证经济稳定增长的重要引擎。近年来，相关金融机构从融资渠道、工具、总量等多个方面给予了强大支持，综合运用银团贷款、中期票据、产业投资基金、地方政府债券、保险资金运用、债券投资计划、海外发行人民币债券等多种金融工具，全力支持重大桥梁项目建设，有力地保障各个大型桥梁项目顺利完成建设。

    支撑交通发展，建筑企业在行动

根据湖北省交通运输厅公布的信息，“十三五”期间，全省综合交通里程达到31万公里，其中，公路总里程、农村公路总里程、等级航道总里程(内河)分别达到29.6万公里、26.1万公里、6166公里，三大指标均进入全国前三名；全省公路水路交通固定资产投资达到5259亿元、同比增长22.9％，争取到部省项目建养补助资金985亿元、同比增长24％。

作为此次湖北省铁路发展基金的主发起人——湖北铁路集团，是由湖北省委、省政府在原湖北省铁路公司改制基础上，于2014年9月19日正式挂牌组建的铁路建设投融资平台公司。自组建以来，其主导建设铁路总里程736公里，参股建设铁路3580公里；运营铁路848公里，其中城际铁路328公里、高速铁路399公里、货运铁路121公里，带动省内铁路建设投资近4500亿元，为巩固湖北在全国的综合交通枢纽地位、加快新时代九省通衢建设、服务“一带一路”大通道和长江经济带发展作出了积极贡献。      

新建荆门至荆州铁路项目，便是由湖北铁路集团投资建设。它是湖北全资建设的第一条350公里时速的高速铁路，总投资约110亿元，对荆门、荆州联动发展支撑作用显著，对支持省域协调均衡发展战略意义重大。    

湖北省交通投资集团有限公司（简称“湖北交投”），是湖北交通投资的领军企业。自2010年成立以来，累计完成交通投资3800亿元，直接创造GDP超万亿，累计建成高速公路2900公里，尤其是山区脱贫路，湖北交投作为主力军，敢啃“硬骨头”，帮助1000多万群众增收，助力脱贫攻坚战。

今年9月25日通车的赤壁长江大桥，便是由湖北交投投资建设，总投资额约32.5亿元。这座大桥是世界跨度最大的钢混组合梁斜拉桥，解决了洪湖至赤壁过江通道的瓶颈问题，对湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”的新发展格局起着重大作用。

作为荆荆铁路和赤壁长江大桥的施工单位，中铁大桥局建成过多座世界级、高投资额的桥梁项目，如武汉鹦鹉洲长江大桥BT项目，总投资44亿元，是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，850米主跨居世界同类桥梁第一；武汉杨泗港长江大桥BT项目，总投资81亿元，是主跨1700米的双层钢桁梁悬索桥，居同类桥梁中国第一、世界第二。目前，中铁大桥局存量投资项目25个，投资规模约546亿元，其中包含桥梁相关项目22个，在“建设”和“投资”上双向托举着桥梁事业的发展。

               构筑“硬联通”  做好祖国“立交桥”

11月19日，湖北省政府发布《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》，提出把握“建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢”发展定位，强化交通“硬联通”，持续推进交通基础设施“增密、互通、提质”，加快建设引领中部、辐射全国、通达世界的现代化综合交通运输体系，打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的交通支撑，为湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”当好交通先行。

湖北省铁路发展基金的成立，随即打响了“十四五”湖北交通大发展的第一炮。据湖北铁路集团党委书记、董事长钟芝清介绍，“十四五”湖北省铁路建设里程将达到3000公里，将产生近千亿的资本需求，将形成超三千亿的建设市场，将产生近万亿的拉动效应。建成“轨道上的湖北”“祖国立交桥”的美好愿景正在荆楚大地上缓缓展开，交通建设者们正摩拳擦掌，热情澎湃。

黄光辉表示，湖北铁路基金的成立，对湖北交通发展是一剂有力的“强心剂”，中铁大桥局投资分公司未来将会继续保持多方合作，充实金融资源库，增强在投资世界上高、精、难桥梁项目上的金融储备能力，创新桥梁项目投资模式，契合金融资源导入；研究投资和金融相关政策，研判项目投资发展趋势，优化适配投资项目金融资源，充分发挥投资项目中的金融力量，保障桥梁工程建设资金链安全，为桥梁工程建设持续贡献力量。