“师傅，我能不能在最后一排躺会儿？”在从沈白高铁项目部前往蒲烟高速项目部的路上，中铁大桥局一公司机械管理事业部队长樊允华忍了很久，终于向汽车司机开口。

司机回头看着这位一脸疲惫、胳膊顶着半边腰的乘客，又看了看车上空余的座位，开玩笑地说：“可以啊，那你可要买四张座的票哟。”

“行啊，买五张票都行。”樊允华一边乐呵呵地回应，一边慢慢挪到最后一排躺下，心里还在不停地责怪自己。原来，前几天在沈白高铁工地，他在前往第三架子队检查设备时不小心把腰给扭了……

汽车行驶在长白山深处的盘山公路上，山梁下的车道旁不时能看到积雪冻成的巨大冰块，樊允华躺在后排长座上，无心欣赏外头的景色——车子的一点点颠晃都让他的腰部隐隐作痛。闭上眼，他听到窗外的寒风夹带着些许哨声，突然想起沈白高铁项目部的几个兄弟。

前不久，为迎接冬季施工的到来，保证机械设备在低温下正常作业，樊允华被派往一公司在东北的两个项目——沈白高铁、蒲烟高速，对特种设备的施工安全、保养情况进行摸排，并对一线的司机师傅开展关心慰问。

从郑州出发，经过一天一夜的车程，樊允华终于到达位于吉林省抚松县的沈白高铁项目部。

放下行李后，顾不上路途劳累的樊允华立刻前往各个工点。施工现场位于长白山深处，交通不便，且工点相对分散，起重设备被分别安排在三个工区，每个工区相距几十公里。由于部分工点的施工便道还没有修好，司机上下班通常需要乘坐交通车，绕行几十公里的山路去现场。

为了节约时间，大家大多是“抄近路”去上班，起重机司机王涛、孙太龙就经常沿着山上的羊肠小道，翻过一个又一个山头，花费五十多钟到达作业点。

王涛告诉樊允华：“来工地的两个月里，他和另一名同事鞋子磨破了好几双，还摔了好几个跟头”

为了能按时到达工作地点，大伙儿不怕苦、不怕累、不怕险，每天坚持按时接班、准点交底。在沈白高铁工地的几天时间里，樊允华走遍了所有工点，检查确认绝大多数设备都在有序运转。

与此同时，细心的樊允华还发现汽车吊司机叶枭雄没有棉衣，一问才知道由于缺货还没有领到；在一工区的司机宿舍，他又发现房间的取暖设备还没有安装到位……这些问题他都一一记下，晚上回到住所便与项目部联系、协调，想方设法为机械作业队的成员们解决工作、生活上遇到的困难。

樊允华总是说：“我们要把自己看作一颗钉子，哪里需要就钉哪里，钉在哪里我们就要牢固坚守在哪里，履行好自己的职责，这是每一名司机都应恪守的准则，也是在实现我们自己的价值。”

如果每个人都能在自己的岗位上当好“螺丝钉”，那么团队这台机器才能更好地运作。“钉子”队长是这样说的，队员们更是这样做的。