2月25日，在中铁大桥局第五届科技大会上，技术和管理人才齐聚一堂，细数企业五年来在科技工作中取得的成绩，总结 “十三五”期间的科技创新工作，分析科技创新面临的新形势，部署“十四五”科技发展主要任务，表彰先进单位、先进个人和优秀科技创新成果。

      多措并举做好科技创新

“‘十三五’以来，中铁大桥局认真贯彻落实国家创新驱动发展战略，坚持‘自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来’的科技发展方针，紧紧围绕公司‘十三五’科技发展规划中明确的发展思路、目标和重点任务，扎实推进各项工作，取得了明显成效。”中铁大桥局总工程师毛伟琦说。

五年来，中铁大桥局坚持战略先行，部署措施贯彻落实。在五年科技发展规划的基础上，发布了《贯彻落实习近平总书记“三个转变”重要指示精神，推动企业创新发展的实施细则》等一系列工作要求与战略部署，为企业科技创新把准方向。

首先是坚持强基固本，建立健全基于产业链一体化的科技创新管理体系机制。在纵向上，明确了集团总部、下属机构在科技创新中的层级与职责；在横向上，将企业“四位一体”的业务单元串联起来，做好研发定位划分，加强研发平台建设，最大程度发挥成员企业间技术创新的协同性。

其次是强化研发资金预算管理，年度预算遵照“企业研发费规模与收入相匹配”的原则，随企业发展合理提升，狠抓预算执行，确保研发费用足额到位、合规支出。

最后是加强人才培养，建立多方位的科技人才培养体系，搭建人才成长平台，全面加强科技人才队伍和技能人才队伍建设。

      科技创新取得累累硕果

依托完善的顶层部署，中铁大桥局科技创新工作取得了丰硕成果。

在新型建筑材料方面，重点围绕超高性能混凝土开展研究，掌握了其配合比设计及各方面性能特性，已推广应用并初步形成产业化。

在高速铁路及特大跨度桥梁建造技术方面，依托沪苏通长江大桥、五峰山长江大桥，实现了高速铁路公铁两用斜拉桥、悬索桥千米级的跨越；依托杨泗港长江大桥，实现了我国悬索桥1700米跨度的突破。

在跨海桥梁建造技术方面，依托港珠澳大桥、平潭海峡大桥等跨海桥梁工程，攻克了海上波浪力影响技术难题，研发了跨海桥梁结构构件预制、运输、架设成套技术，研制了3600吨起重船、KTY5000型动力头钻机、100米打桩船等海洋长大桥梁施工装备，提高了跨海桥梁施工“大型化、工厂化、标准化、装配化”技术水平，为我国桥梁工程从江河走向海洋提供了强力支撑。

在桥梁结构健康诊断评估、数字化管养及维修加固技术方面，研发了“在役桥梁数字化管养技术”“土木工程结构安全监测与评估关键技术”等桥梁监测、维修加固关键技术，应用效果显著。

在城市桥梁快速建造技术方面，依托湘府路快速化改造工程等项目，研发了城市桥梁装配式构件标准化制造及安装方法，应用BIM技术实现工程安全质量高效管控和集中化管理。

在绿色低碳技术方面，先后总结并推广了“大块双壁锁口钢套箱围堰主桥基础施工技术”等一系列节能低碳技术，并获评“中国中铁节能低碳技术”21项；通过“大桥施工结构标准化设计”实现了施工结构的工厂化、设备化及通用化，提高了施工结构的循环利用率。

在信息技术及BIM技术研究应用方面，针对网络安全和信息化建设进行顶层设计，实现信息资源的高效利用和信息化全面管控。推进信息化和工业化深度融合，并于2020年底通过国家工业和信息化部两化融合管理体系认证。确立了“一中心+两平台”的BIM系统建设方案。

      科技创新仍然任重道远

当前，我国正处于经济新旧动能转换的关键期，城市化发展形成良好生态、互联网等科技迎来高速发展、5G新技术加速布局与应用，人工智能、新能源、“双碳”经济绿色发展等等，为建筑企业发展带来新机遇，也对企业科技发展提出了更高的要求。

毛伟琦认为，作为“建桥国家队”，中铁大桥局必须深刻认识到科技创新的重要性，深入领悟“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家战略，持续提升科技创新的水平和能力，重点围绕交通强国建设、“两新一重”工程建设等重大部署，提升大江大河大山、深水深坑深海、高速高空高原高寒等“三大三深四高”基础设施建设能力，立足国家战略推进开拓创新,在新发展格局中展现新作为。

面对行业科技发展趋势，要把握科技创新主动权，持续提高企业在桥梁全产业链和全寿命周期的科技创新能力，巩固和提升“四位一体”优势，力争突破一批重大关键技术瓶颈。面对竞争形势和自身短板，要保持科技创新的紧迫感，破除思想障碍和制度藩篱，补齐短板，依靠科技创新打造核心竞争力，扛起“建桥国家队”的旗帜。

中国工程院院士、全国工程勘察设计大师、中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余也表达了类似的观点。

他认为，坚持科技创新是引领发展的第一动力，建桥企业应把科技创新这一动力作为解决桥梁发展关键技术难题的重要支撑，把握数字化、网络化、智能化融合发展契机，围绕高速铁路及特大跨度桥梁建造技术、跨海桥梁建造技术、新材料、绿色低碳等前沿领域，推动关键核心技术自主可控，打造具有世界竞争力的桥梁产业链创新高地，促进我国桥梁产业迈向全球价值链中高端。