武大高速上跨京广线立交桥 首个钢箱梁转体施工完成
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武大高速上跨京广线立交桥转体 项目部供图
本报武汉讯（见习记者 张惟乔 通讯员 余娅娟 梅媛）12月28日，武汉至大悟高速公路上跨京广线立交桥完成首次钢箱梁转体。该立交桥采用连续梁转体施工工艺，共跨越京广铁路上、下行客运线及货运线，武汉北编组站、新港上行线等9条既有铁路营业线，先后分6次转体，实现左、右线主桥合龙，转体连续梁总重量约7.5万吨。
此次转体的为上跨京广线右线桥连续钢箱梁，是该项目跨既有铁路线最多的一次，共跨越7条铁路营运线。钢箱梁总长173米，主墩高18米，桥面距地面高30米。单体转体重量为9000吨，转体角度50°，试转后钢梁距离铁路设备安全限界平面最小距离3.3米。