星期五   2021年12月31日 桥梁数字报 江海涛声/观察·新闻
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从“零”开始

来源:    作者:任奕

“今天”在零点结束,而故事却从零点开始。当大多数人沉浸在睡梦中时,佛山市季华路西延线项目施工现场依然灯火通明。

12月7日,是沿线南沙涌大桥28号主墩0号块浇筑的日子,待夜幕降临,我跟随工程技术人员一同前往施工现场。

车上,同事们调侃我:“你又来当‘战地记者’了啊?”

我呵呵傻笑:“这可不好当。”

我知道,今天又是通宵鏖战的一晚。本以为大家会抱怨,但一路上车厢里有说有笑,氛围很是轻松。

临近现场时,我看到主墩上好像冒起了白烟。我的第一反应是,难道工人违反了施工操作,现场着了火?询问旁边的同事,他们一脸淡定地告诉我:“你去了就知道了。”

当我们到达现场时,工人在作浇筑前的最后准备,装有混凝土的罐车还没有来。

突然一支胳膊“重重”地搭在我肩膀上:“这不是战地记者嘛,是准备过来采访我吗?”

我挣扎开来,扭头一看,原来是28号墩现场负责人刘付浩。

我佯装生气道:“好呀,今晚除了拍摄现场工人,采访的‘主角’就是你了,一会你可得卖力表现哈!”

“那必须的,哈哈!”刘付浩一边爽朗地和我说笑,一边带我往0号块下面的楼梯处走。

爬梯子没有我想象的简单。越往高走,我的腿抖得越厉害。刘付浩走在我前面,健步如飞,而我必须紧紧扶着楼梯把手,两步一个台阶慢慢往上蹭。

刘付浩转头嘲笑我:“要加强运动啊,小伙子!”

不知过了多久,我们终于来到0号块的作业面,刘付浩掏出卷尺去做浇筑前的检查工作,我打开相机开始履行“战地记者”的职责。

大致走了一圈后,我发现现场有好几处焊花四溅:“不是马上要浇筑了吗,为什么大家还在焊接?”

刘付浩走过来解释:“因为桥面宽度达到了20.5米,设有横坡和纵坡,而且梁面无调平层,桥面标高难以控制,所以我们要焊接钢筋头,用于控制混凝土浇筑标高。”

我恍然大悟:原来先前主墩上冒出的白烟是出于此地。

入冬后,广东的夜晚寒意渐起。工人们蹲在密密麻麻的钢筋网上,左手拿着焊枪作业,右手拿着面具,脸颊已留下了汗水。

晚上10点半,罐车终于到了。通过两台天泵,罐车不断把混凝土送到离地20米高的0号块里,工人们拿出了小号的振动棒,伸到钢筋网下不断地搅动。

刘付浩告诉我:“这次浇筑的桥面保护层只有3厘米,而且桥面没有调平层,所以混凝土难以控制。我们必须把拉线控制标高,这样才能保证浇筑过程中不出差错。”

听到这些话,我想起当天下午项目部召开浇筑前安全技术交底会议时,领导交代的一字一句。

不知过了多久,远处的天空泛起鱼肚白,28号主墩左幅0块号也浇筑完成了,现场所有人都松了一口气。返程时,车上已没有来时的欢腾,大家都闭上了眼,刘付浩笑道:“虽然一个个灰头土脸,却也是奔赴一线最美的战士,让大家好好睡吧,享受今夜的胜利,明天我们又要从‘零’开始。”