盛夏，在孟加拉国达卡至阿苏利亚高速项目施工现场，工程车穿梭不息，一线工人们在各自的岗位上忙碌着，中铁大桥局阿苏利亚高速项目党工委副书记周金辉也在其中。

周金辉是大家公认的孟加拉“万事通”，不论是施工建设问题，还是日常生活的烦恼，他总有办法解决，“有困难找周书记”便成了项目部很多员工的口头禅。

2014年，周金辉第一次走出国门，到孟加拉先后参与了帕德玛大桥和帕德玛大桥连接线的建设。一转眼，他在海外工作生活已8年有余，算是半个“孟加拉人”了。

“干好工作，必须融入圈子，不仅要过语言关，更要了解当地的历史文化。”在孟加拉，周金辉每天都要学习外语和当地历史，坚持和孟工交流，建立友谊、提升口语两不误。怀揣着一颗诚心，凭借着出色的沟通能力，他挑起了现场协调、征地拆迁、接水拉电等重任，并逐渐与当地警察局、军队、政府人员建立了紧密友好的关系。

2021年9月，阿苏利亚高速施工现场正在筹备开钻第一根试桩，万事俱备，可混凝土运输遇到了麻烦，愁坏了现场负责人刘超。由于阿苏利亚处于市中心，大部分施工只能在晚上进行，可首都达卡的交通常年堵塞，刘超担心混凝土车会堵在路上，影响试桩的浇筑工作。

没办法，他赶紧去找周金辉。“没问题，我等会儿给警察局局长打个电话，让他帮忙派个交警晚上给咱们的混凝土车开路，你通知我发车时间就行。”问题到周金辉这儿，一击即破。

“厉害呀书记，让我犯愁的事儿，你一个电话就解决了，有问题真的要找周书记！”刘超笑道。当晚12点，混凝土车在拥挤的道路上顺利通行，在地方交警的配合下，首根试桩成功浇筑。

对周金辉来说，征地拆迁是最大的挑战，这也是阿苏利亚项目工作中最难啃的骨头。因为在孟加拉国实行土地私有制，阿苏利亚项目的高架桥不是骑跨现有公路就是骑跨现有铁路，沿线人口密集，交通堵塞，高压线多达一百多条，这不仅使得施工场地受限，还会严重阻碍工程进度。周金辉便为试桩的临时用地、项目部营地用地、临建施工用地等，每天奔波穿梭于孟加拉桥梁局、航道局、航空部等政府机构以及施工现场。

今年2月初，项目部开始临建施工，由于2号营地紧挨河流且河岸落差较大，必须在雨季之前完成筑堤工作。正在筑堤时，又出现了“小插曲”：航道局通知，河流到岸上界碑处属于航道局管辖范围，不允许施工。”

“本来项目驻地的面积就不大，原本承诺的7.5万平方米，实际不足三分之二，如果不筑堤，围墙倒塌的可能性极大。”听到项目总工程师魏海江的这番话，周金辉立即跑去业主单位沟通，催促他们与航道局代表到现场勘查，商量对策，并耐心向其解释项目部的临建方案以及现场布置。最终，经过一遍遍地商讨和谈判后，航道局终于同意在河岸筑堤的方案，并允许项目部在界碑一米以外修筑围墙。周金辉又一次出色地推动了项目临建施工。

自2020年新冠肺炎疫情爆发以来，从海外回国的路愈发艰难，不仅机票数量骤减，价格还高得离奇，这让很多员工都发愁不已，“两三年没回家了，想家，想家人呀”。今年中铁大桥局在孟两个项目面临收尾，许多项目人员却还是买不到回家的飞机票。周金辉了解此事后，急忙联系几家航空公司负责人，给大家安排回国的机票。前不久，香港线路一开通，他便在第一时间联系航空公司，帮助三个项目近百号人顺利回国，而这位孟加拉“万事通”自己，将继续扎根海外，开启新项目的建设生活。