这里所指的“组合”，显然不是一般意义上的将部分材料、结构组织成整体桥梁的“组合”，而是指在桥梁的设计建造上，大胆创新，将不同类型桥梁进行科学、巧妙地组合，从而创造出一种更新颖、更美观的桥梁。

桥梁设计大师邓文中先生曾经说过：“如今我们拥有的桥式，包括梁桥、桁架桥、拱桥、斜拉桥以及悬索桥，这些桥式的概念存在的时间，实际上与人类的历史一样悠久。我们今天所能做到的仅仅是把它们修建得更好、更安全、更大、更经济、更漂亮。我不相信有一天有异于这几种桥型的新形式的桥梁出现。所以，对一个桥梁工程师而言，创新是改进而不是发明。”①由这一观点看来，马来西亚太子城行政中心的8号桥，就是一种改进，也是一种创新。

马来西亚太子城行政中心是马来西亚的新行政首都，如今已成为马来西亚旅游最热门的景点之一。 这里四面环山，一条由人工开挖的河流环绕四周，游客可以选择乘坐一条小船观赏太子城的美景。太子城行政中心包括了湿地、首相府、国家清真寺、首相官邸、达曼植物园、太子会议中心、太子城广场等。这些景色好像一个个美丽的音符，谱写出一曲浪漫而抒情的乐章，咏叹着整座城市的绚丽和清新。

景色中，给人印象最深的是那些造型别致的桥梁、楼宇。桥梁中既有太子大桥、首相官邸大桥等颇有名气的大桥，也有8号桥这座似乎连正规名字都没有的桥梁，然而恰是这座桥，却以其新奇的组合形式为自己赢得了美誉。

8号桥是一座新型的组合体系桥梁——斜拉拱桥，跨径300米，桥宽32米。整座桥由双塔斜拉桥和提篮拱桥组合而成。两座斜拉桥塔高73米，均向岸倾斜，与地面成78度；22根拉索成单索面，锚固在箱梁的中间部位；20根背索则分散成2个平面，固定在外侧块件上。钢管提篮拱桥的吊杆共23根，拉住桥面的两侧翼缘。      

斜拉桥的拉索承受拉力，钢管拱主要承受压力，两种结构体系似乎是矛盾的，可是在8号桥上，斜拉桥与提篮拱桥和谐、优雅地共存，构成了一种崭新的体系，也形成了一种特有的美。当然，这种体系的构成、这种美的形成，不是生拼硬凑就能实现的，要经过认真分析计算，解决一系列技术难题后才能成功。

8号桥建成后，给人以新鲜的感受，在蓝天白云的衬托下，在高楼大厦的环绕中，它就是一幅别开生面的风景画。

已故桥梁大师林同棪在他的著作封面曾有如此题词：“给不盲从规范而寻求遵循自然规律的工程师。”②这段话、这座桥，很值得我们深思。

注释：

①  邓文中：《创新、稳妥、艺术化》。

②  见林同棪《预应力混凝土结构设计》一书的封面赠言。

马来西亚太子城8号桥