张靖皋长江大桥效果图   项目部供图

本报张家港讯（通讯员   辛海宁   宋杰）6月28日，随着现场礼炮齐鸣，在八百里长江江苏段，又一座世界级跨江工程——张靖皋长江大桥开工典礼隆重举行，标志着大桥主体工程正式开工。

张靖皋长江大桥跨江段全长7859米，设置南、北两座航道桥及南中北三段引桥。其中跨主江航道的南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，是世界最大跨径悬索桥工程。大桥采用高速公路标准建设，设计塔高350米，主缆长4450米，钢箱梁长3017米，伸缩装置位移量达3120毫米，南锚碇平面尺寸为长110米、宽75米、高83米。大桥创新运用多种新结构、新设备、新工艺，整体施工技术含量极高，众多工艺工法将在国际国内填补空白。

南航道桥建设过程中将创下世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆、最大复合地连墙锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六个“世界之最”；将在结构体系上实现超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、索塔结构上实现超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、锚碇基础上实现超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、索鞍结构上实现超大型自行走装配式索鞍、锚固系统中实现智能感知可更换锚固体系、防腐技术运用上实现全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。

在签约仪式上，中铁大桥局党委书记、董事长文武松作为参建单位代表表示，中铁大桥人将高质量推进项目建设，努力打造精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程，竭力把张靖皋长江大桥建成交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程和世界特大跨悬索桥建设里程碑工程，为江苏基础设施建设再立新功、再展担当。 

作为国家发改委和江苏省规划的重点过江通道项目，大桥建设对优化江苏省长江干线过江通道布局，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展，落实长三角区域一体化和长江经济带发展国家战略具有重要意义。