本报广州讯（通讯员   陈作群   陈欣）6月23日18时20分，150米的高空上江风凛凛，随着最后一方混凝土浇注完成，南中高速洪奇门大桥19号主塔合龙，为8月主塔封顶打下坚实基础。

洪奇门大桥主塔位于洪奇沥航道旁，高塔测量、多截面线型控制、索导管安装定位难。主塔为钻石造型，下横梁完成后两塔肢逐渐向内收拢，进入合龙段。19号主塔共分31个浇筑节段，第25节段为塔柱合龙段。

6月是广东省降雨高峰期，丰沛的雨水、湿滑的路面、高空的大风给施工作业与现场组织协调带来严峻考验，项目部根据雨季天气走势变化制定雨季施工安排，做到“雨前有准备，下雨有措施”，施工进度基本未受影响。

南中高速是国高G2518和省高S78的重要组成部分，为粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。由中铁大桥局承建的TJ02合同段全长4211米，项目起点位于南沙区万顷沙镇，向西跨越洪奇沥水道、沙仔滘、二滘沥等多条水道，终点位于中山市民众镇，包括洪奇门大桥、沙仔滘大桥、二滘沥大桥3座特大桥及相应引桥等共计13座，全线桥梁占比100%。洪奇门大桥主桥是南中高速项目的控制性工程之一，大桥全长1126米，为主跨520米,东西塔高分别为178.5米、176米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。