7月5日，京灶大桥开展演练。 项目部供图

本报综合讯（记者   周威   通讯员   韩方   孟庆虎   任奕）7月2日，今年第3号台风“暹芭”在广东茂名沿海地区登陆。受其影响，粤西及珠三角地区出现狂风和强降雨天气。当天夜里，“暹芭”以强热带风暴级的强度移入广西境内，并从广西继续强势北进。当前，尽管“暹芭”减弱为低压环流，但实力依然强劲。为迎战台风暴雨，中铁大桥局各桥梁工地全力做好防台防汛，确保项目建设施工安全有序。

受“暹芭”影响，海南省大部分地区出现强降雨并伴随10级左右大风，中铁大桥局承建的G15沈海高速项目掀起防台防汛“攻坚战”。7月2日，海南省持续发布暴雨三级预警，项目部即停止现场施工，撤离所有人员到安全地带，统一安置、统一管理，强化台风期间工作和外出纪律，确保将人身、财产损失降到最低。

7月2日晚，“暹芭”远离海南岛，降水强度明显减弱后，项目部开展全面细致的复工前安全大检查，确保不留死角、不留隐患，避免次生事故发生。同时，修复完善防台防汛应急预案，为下阶段应对台风天气积累宝贵经验。据了解，7月3日，沈海高速项目已有序恢复生产。

“施工现场受台风影响，各广告标识及警示标语损坏严重，现场风力阵风6-8级，为确保现场人员安全，各作业班组禁止一切临边、高空作业，未经专业电工许可禁止合闸送电。” 7月3日9时，中铁大桥局珠机城际金海大桥项目部钢梁架设现场工作群里发出这样一条通知。

“暹芭”在广东沿海地区登陆后，珠海普降暴雨。金海大桥横跨磨刀门水道正处在珠三角入海口，施工现场更是风雨交加，部分房屋、树木、配电柜受损，广告标识及警示标语损坏严重。

“暹芭”到来之前，项目部已布置防台工作，房屋加固26栋（拉缆风绳）、3台履带吊把杆下放、3台汽车吊转移出现场、1台平板车转移出现场，其他小型机具与栈桥上捆绑，船舶赶往避风锚地，工地防台严阵以待。7月3日，台风“暹芭”有所减弱，项目部立即组织安全、机械、电工、物资等相关管理人员到现场进行检查，并积极开展灾后自救工作，尽快恢复生产，把台风造成的损失降到最低。

7月5日，广东省潮汕市出现强降水天气，局部达到大暴雨级别，导致潮汕环线京灶大桥拌和站下水道堵塞无法及时排出雨水，料仓的彩钢棚连接处大面积漏雨。为避免滞留的积水影响混凝土生产质量，设备租赁公司副经理陈传春启动应急预案，召集5名维保人员，调配5台中型抽水泵进行抢险排水作业，为后续施工大干提供可靠保障。

7月5日下午，京灶大桥还举行了水上救援应急演练。演练模拟2名作业人员在3号墩临边作业时不慎落水，各级应急组织机构快速响应，与地方救援队、医疗单位实施联合水上应急救援。通过开展应急演练，普及了应急救援知识，提升了项目后续应急救援能力。

受“龙舟雨”及台风天影响，广东省佛山市持续降雨。季华路西延线所处南沙涌水位不断上涨，涌流上下水位为近20年最高。项目部立刻召开现场紧急会议，制定抗洪抢险措施，党员同志带头冲锋，配合属地监测站24小时监测水位。同时现场100多台大型机械停工配合属地共同防洪防汛，帮助清理因洪水造成的淤泥、沙土等。

随着“暹芭”残余环流和西风带夹带水汽继续向北推进，我国内陆省份也出现大量降水。7月4日18时40分，武汉黄陂前川地区暴雨倾盆如注，在地铁前川线（七号线）土建三标百泰路站至桥隧分界（明挖段）区间，雨水泵房已达到极限抽水能力。为确保雨水不通过隧道倒灌至正在施工中的百泰路车站，地铁前川线项目部根据防汛应急预案，由工程部长詹子恒、副部长陈涛、物机部副部长刘志彪、部员陈思铭及杂工7名组成应急抢险小队立即集结，紧急赶赴抢险。事后，为提高泵房抽排能力，抢险小队从防汛应急仓库搬运并架设好抽排能力分别为45方每小时和55方每小时的两台柴油泵，满足后续出现持续暴雨的抽排需求。