80厘米高，40厘米宽，长近百米，这个空间是曲形钢拱肋的内部空间，也是陈浩的“战场”。

河南安阳东风桥共有4根拱肋，单根拱肋由5个节段拼焊而成，全桥拱肋共有24道环焊缝和200多个嵌补段加劲肋。为了保证这些环焊缝和嵌补段加劲肋的焊接质量，从5月18日起，中铁大桥局安阳东风桥项目部工程部部长陈浩每天都会钻进拱肋内部进行详细检查，确保每个隐蔽部位的施工质量。这次，我也跟着他一同进入这个“战场”，体验了一把“战士”的日常。

这天，当我赶到施工现场时，陈浩已经穿好了工作服等在那里，没等我寒暄，就被他拉进了拱肋之中。一进入拱肋，我顿时感觉到一股强大的热浪扑面而来，因为四周封闭，拱箱内一片漆黑，只能靠手电照明，箱体金属摸起来格外烫手。陈浩如同被枪林弹雨压制的战士，只能匍匐前进。黑暗封闭的空间里，他一只手拿着电灯，一只手用焊缝尺去检查每一道焊缝。发现一处质量问题后，他就会用记号笔在隐患处做标记并拍照记录。陈浩不放过每个细节，所有嵌补段加劲肋都要确认是否漏焊，每一条环焊缝都要确认高度是否满足规范要求。正值炎炎夏日，钢结构内部温度在40度以上，身穿厚厚的工作服的我们，如同待在汗蒸房里，很快就汗流浃背了。而陈浩每天要在长达百米的单根拱肋里检查近1个小时。

检查结束，我从拱肋中爬了出来，瞬间感觉即使是烈日当头的室外也清爽无比，胸闷也缓解了许多。

休息间隙，我和陈浩聊了下他对技术部门工作的看法。他说，技术部门作为项目部的“尖刀”部门，如部队“尖兵”一般一马当先，工作要做在前面，为其他部门的工作开展提供技术支持，为项目现场施工提供技术保障。工程师作为技术部门的一个重要核心，必须责任感强烈、认真负责、技术过硬、思虑周全，许多时候都要亲力亲为，不能当“甩手掌柜”。“技术人员作为项目质量和安全的‘守卫者’，必须明白，每一个松动的螺栓，每一个开裂的焊缝，每一个变形的杆件，都可能导致质量和安全事故，所以我们不能放过每一个细节，必须异常小心与认真，将隐患及时消除，保证施工质量和结构使用安全。这份工作关系着桥梁建设的安危，关系着企业的荣誉。虽然很累，但是值得。”陈浩说。

如今，崭新的东风桥四拱凌空、宛若长龙，横跨在洹河之上。正是有了众多像陈浩这样的大桥局技术“尖兵”，用智慧与汗水默默付出，才铸造起了一座座精品桥梁。