金秋十月，中铁大桥局再传捷报——成功中标西（宁）成（都）铁路项目。建设者们闻令而动，一边配合各地疫情防控规定，一边克服困难想尽办法，从全国各地向大西北聚集。  

中铁大桥局七公司设备租赁公司副经理刘文辉带领兰合搅拌站的技术骨干阮兵，率先驱车赶往青海省海东市尖扎县；紧接着经理李希平和副经理刘涛也从武汉乘机前往成都双流机场，辗转再到尖扎县；身在昆仑路项目搅拌站的我也被安排与安全总监郭柱、工经部员工李潇瑞一起支援项目前期建设。

从西宁市驾车走高速到尖扎县仅107公里，本来只需1个半小时，但由于西宁市疫情防控升级，我们三人进不了尖扎县，只能先到化隆县隔离，而且出西宁市的所有通行路线都是封闭的，私家车无法上路。大家不得已，只能在项目综合办公室的积极协调下，准备采取“曲线救国”的方式：先购买前往上海的机票，凭机票乘坐机场大巴前往西宁曹家堡机场，随后到机场退掉机票，再由西成项目部联系疫情指挥部的车辆到曹家堡机场接我们。就这样，我们三人匆忙踏上了前往化隆县的逆行之路。

可没想到，到达曹家堡机场后，由于我们三人并未实际乘坐飞机，疫情指挥部的车辆不能接我们离开机场。从8日早上10点到达机场后，我们就不停地多方联系车辆接我们前往化隆县，每失败一次，我们的心里就增加一份焦虑，我们都在不断地联系不同的人，想尽办法联系车辆。大家都觉得，既然出来了就只能一路向前，怎能再折返呢？

终于在9日深夜1点，西成项目部借到的一辆私家车顺利到达曹家堡机场，可以载着我们继续赶往化隆县。

虽然坐上了车，可前行的路上依旧困难重重。车辆行驶到化隆县阿岱收费站后，从阿岱收费站到出高速路出口近2公里的路停满了车，因为所有车辆出了阿岱收费站后要进行入县隔离登记，而化隆县的隔离宾馆已经爆满，只有等隔离宾馆有空房间腾出来后才能替补进去。

2公里左右的公路上停满了排队的车辆，就像是一个巨大的停车场。每辆车都相隔很近，疫情防控的工作人员和交警不断用扩音器喊话，让大家不要下车随意走动。车子艰难地挪动着，看样子一时半会是进不了化隆县了。

眼瞅着天色渐黑，浓浓的寒意慢慢地透过衣服浸入身体。郭柱清点了一下我们随身带着的方便面和干粮，已所剩无几。他一边交代李潇瑞去打听路边是否有副食店，一边让司机打开了车内的暖气。李潇瑞戴好口罩，拢了拢衣服，再将帽子戴在头上并拉紧抽绳后就下了车，可没走出去一会儿，李潇瑞就被执勤人员赶了回来，一辆执勤车辆跟着他开到了我们的车旁边。

执勤人员问过我们的需求后，给了我们一个订餐的联系电话，再次叮嘱我们不要随意下车。郭柱连忙向执勤人员表示感谢，同时也宽慰我们：“这下晚饭有着落了，大家安心再等等。”

待吃过热乎乎的盒饭后，我的身体顿时觉得暖和了许多，也不再那么焦急了，可看着前面的车流长龙在近10多个小时里纹丝不动，我们不禁又开始忧心了。为了省点油，我们也关闭了汽车发动机，停掉空调，四个人将所带的衣物都裹在身上，在车里蜷缩了一晚，全然不知外面已飘起了雪。

天渐渐亮了，经过一夜的等待，我们以为很快能进入化隆县，可前方的车辆还是丝毫未动。因为担心油箱里的油支撑不到我们进入县城，我们四处寻找交警求助，等了许久，巡查的交警终于来到了我们车边，我们赶忙将油将用尽的情况反馈给他。交警在离我们最近的隔离带附近拉开栅栏，在警车的开路下，我们开到了最近的加油站加满油。

外面虽然已是白茫茫一片，但想到餐食的问题解决了、油也加满了，我竟已感觉不到大西北的寒冷了。  

历经52小时后，我们终于进入化隆县宏达宾馆开始集中隔离。还来不及收拾行李，也顾不上舒展被束缚了几天的手脚，我们就在七公司总经理祝良红的召集下召开视频会议。当看到已解除隔离，并先行到达、已在现场查勘的同事李希平、刘文辉、刘涛和阮兵出现在画面里，我热血澎湃，期待着早日解除隔离，加入到他们的“战斗”中。