星期五   2023年06月02日 桥梁数字报 要闻

“中国共产党的故事”湖北宣介会召开

毛伟琦分享“世界桥 武汉造”故事

来源:    作者:记者 徐洪江

本报武汉讯(记者   徐洪江)5月30日,由中共中央对外联络部和中共湖北省委共同主办的“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在湖北的实践”专题宣介会在汉举行。

这次宣介会首次以中国式现代化为主题,向国际社会讲述新征程上中国共产党的故事,有11个团组,分别来自28个国家的36个政党,共177名党宾政要齐聚湖北,是近年来在湖北举办的外国政党最多、层级最高、规模最大的外事活动。

中联部部长刘建超,湖北省委书记王蒙徽出席并致辞。湖北省委副书记、省长王忠林,省政协党组书记、主席孙伟出席。

中铁大桥局集团公司领导毛伟琦、湖北省咸宁市崇阳县大市村党支部书记程桔、武汉大学卫星导航定位技术研究中心2021级博士生周宗锟等5名中共党员,和来自阿根廷的全球文旅博主功必扬共6人受邀在专题宣介会上进行故事分享。

其中,毛伟琦以“世界桥,武汉造”为题,讲述了中国桥梁从追赶到超越、从建成学会到领先世界的故事,桥梁再度进入中国“大外交”视野。

“武汉是一座江城,长江、汉水在这里交汇,作为一名武汉人,一名桥梁人,我很骄傲。”毛伟琦说,在这座因水而兴的城市里,自己所在的企业、有着“建桥国家队”之称的中铁大桥局已经让11座桥梁跨越长江天堑,11座桥梁横跨汉水。

万里长江第一桥——武汉长江大桥,世界最大跨度双层公路悬索桥——杨泗港长江大桥,世界首座三塔四跨悬索桥——鹦鹉洲长江大桥,世界跨度最大的全漂浮体系斜拉桥——武汉青山长江大桥,目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥——双柳长江大桥……这些超级工程规模宏大、理念新颖、技术先进、难度极高,让每一个建桥人都引以为豪,但中铁大桥局的作品还远不止这些。

毛伟琦介绍,70年来,中铁大桥局在国内外设计建造了4000余座大桥,总里程达4000余公里,建桥报国的初心已融入每位中国桥梁人的血脉与灵魂中。而武汉作为桥梁设计之都,正在以让人骄傲的“武汉速度”不断刷新着世界桥梁建造纪录。

随后,毛伟琦以孟加拉帕德玛桥为例,介绍了中铁大桥局在海外建造的诸多桥梁。

孟加拉帕德玛大桥是中国企业在海外承建的最大金额单体桥梁工程,也是孟加拉国有史以来最大的桥梁工程。大桥主体于2015年12月正式开工,创造了多项世界纪录:工程下部结构采用了世界上最长(125米)、入土最深(120米)的斜钢桩基础;上部结构采用了世界上单跨最重(3400吨)、单跨最长(150米)的整体钢梁结构;900米公路桥面板整联预制、胶拼为世界之最。中铁大桥局运用先进的施工技术和建桥设备,克服了水流湍急、飓风频发、航道回淤以及新冠肺炎疫情等众多挑战。2022年6月25日,帕德玛大桥正式开通公路桥。

毛伟琦介绍,帕德玛大桥通车后,孟加拉国首都达卡和南部21个地区紧密相连,这座桥每年为孟加拉国GDP带来1.5个百分点的增长,受益人口超过8000万。如今,两岸人民仅需10分钟便能过河。从3小时到10分钟,这不仅是时间的缩短,也是人与人之间距离的缩短,更是由贫穷到富裕的差距缩短。

除帕德玛大桥外,放眼全球,越来越多的桥梁有了“中国元素”。坦桑蓝跨海大桥、摩洛哥穆罕默德六世大桥、坦桑尼亚尼雷尔大桥、马来西亚鲁巴跨海大桥……迄今,世界上有20多个国家的40多座特大桥项目由中铁大桥局设计建造。

中铁大桥局在大跨度公路桥、铁路桥、公铁两用特大桥、超长跨海大桥、大跨峡谷桥等建设方面形成了独特的技术优势,开创了诸多“独创”和“世界第一”,达到世界领先水平。中铁大桥局参与了中国桥梁各类的标准制定,同时也在不断提升中国标准在国际上的认可度。

“桥是两处地域、两种文化,甚至是两种文明的交融。”毛伟琦说,让世界变得更近,是每一个建桥人的梦想。跨江跃海,筑梦高原,让座座桥梁跨越天堑、连接南北,建桥人不畏艰难,奋力奔跑。