星期五   2012年01月13日 桥梁数字报 要闻版

苦练内功 迎接挑战

来源:    作者:长 明

过节前后,大家都在盘点过去一年收获的成绩、进步与喜悦,展望未来的期盼、愿景与幸福。对施工企业来说,在辞旧迎新、举杯欢庆的同时,需要精心筹划、苦练内功,做好接受严峻挑战与考验的准备。
在全球经济一体化深入发展的今天,国内外经济形势的变化,都会影响我们施工企业的生产与经营。从国际层面看,世界经济复苏的不稳定性、不确定性上升,美国经济恢复乏力,日本经济复苏受阻,欧洲一些国家的主权债务危机还在发展,主要发展中国家面临通胀压力。世界经济下行风险明显增大,国际需求市场低迷,对我国的经济发展和金融稳定性都会产生影响,不可避免地会波及我们施工企业。从国内情况看,我们虽在2011年取得了不平凡的成绩,但应当看到我国发展中不平衡、不协调、不可持续的矛盾和问题仍很突出,需要处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期的关系。去年12月召开的中央经济工作会议定下了“稳中求进”的基调,继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,会议透出的投资信息是“要保持适度投资规模,优化投资结构,重点抓好在建和续建工程,确保国家已经批准开工的在建水利、铁路、重点装备等项目资金需求”。显而易见,国家在货币政策上不会轻易放松,也不要期望有很多新项目上马,更不要幻想有2008年那样4万亿拉动内需政策的出台,而是要把重点放在在建和续建工程上。这是值得注意的动向。同时,从各地方政府来说,由于央行银根收紧和国家房价调控政策约束,土地出让收入减少,手头资金也不宽裕,因而适度放缓了基本建设的脚步,控制了新项目的上马。这对施工企业来说,肯定不是利好消息。从铁路发展态势看,在去年“7.23”甬温线铁路特大事故发生以后,国务院组织有关专家对全国铁路进行了一次深入和彻底的排查,包括重庆至万州铁路等24个项目遭遇缓建,部分铁路项目铁道部将不会在“十二五”期间开通投产。在去年底召开的全国铁路工作会议上,铁道部领导表示,根据“十二五”规划和资金情况,2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元,其中基本建设投资4000亿元。2011年预计完成基建投资4690亿元,而2010年铁路基建投资达到7000亿元。可以看出,铁路基建投资不仅比2010年少3000亿元,而且比2011年还要减少690亿元,对我们施工企业来说,情况很不乐观。再从我们企业现状看,由于去年受国内外多种因素的影响,路内外招标项目减少,导致企业新签合同额下降,部分在建项目也已近尾声,施工任务不足、营业收入减少、资金普遍紧张已成为施工企业的主要问题,职工队伍的稳定任务更加繁重。施工企业面临严峻的挑战与考验。国务院国资委的一位负责同志去年底曾在一次会议上指出,目前国际国内经济潜在的风险和矛盾不断增多,央企要认识形势的严峻性,做好3-5年渡难关、过寒冬的准备。
如何度过这个不是自然界带来的冬天,是每个央企特别是我们施工企业需要认真思考的问题。笔者认为,必须坚定信心,攻坚克难,苦练内功,扎实工作。一是要对职工进行形势教育,使职工既看到取得的成绩,也看到存在的困难,以增强责任意识、忧患意识,更加关心企业、爱护企业,与企业一起共担风险共渡难关。二是要继续拓展营销思路,不仅要关注铁路的招标项目,也要关注公路、水利、市政、港口、机场等行业和地方政府项目;不仅要关注我国东部和南部地区的项目,也要关注西部和北部地区的项目;不仅要关注大项目和大工程,也要关注条件较好的中小型工程,加强营销力度,提高中标率,力求改变任务不足的困难局面。三是要精心干好在建工程。在建工程来之不易,应备加珍惜。要精心组织,精心施工,精耕细作,保证安全、质量、工期,创造更多优质工程,为大桥局赢得更多美誉和品牌,提高企业在建筑市场上的竞争力。四是要切实加强内部管理。向管理要效益。应利用当前有些单位任务不足的时机,抽出时间与精力夯实基础工作,建立健全各项制度,并提高执行力;有计划地开展职工培训工作,以提高职工的从业素质与操作技能;应组织做好施工机械以及千斤顶、万能杆件等设备的收集、整理、维修与保养工作,以备新的工程上马;应努力盘活资金、物资等内部资源,降低资金压力,提高利用效力;应总结好的管理经验与做法,并进行交流与推广,不断提高企业的软实力。五是要发扬勤俭节约的好传统,提倡精打细算、厉行节约,反对大手大脚、奢华浪费,降低水、电、煤、气、油等各项资源的消耗,提高经济效益。
冬天到了,离春天还会远吗?在外部环境有点寒冷的冬天,只要我们坚定信心,认真面对,多措并举,苦练内功,就一定会度过暂时的寒冬,迎来百花争艳的春天!